位于大石桥以北的石家庄市公里街33号电务段，在正太广场项目即将竣工之际即将被拆除。这座建筑作为石家庄城市发展的历史见证，承载着这座因铁路而兴起的城市的集体记忆。

《阿里乐乐》昨天在社交平台上给我留言，说电务段即将拆除，建议我去看看。这个信息促使我今天专程前往现场查看情况。

上午9时30分，在公里街33号电务段大楼现场观察到，紧邻西侧的办公大楼外，搬家公司正使用升降设备将三楼办公室的柜子等物品向下转移。电务段院内停靠着多辆搬家公司的运输车辆，工作人员正在往车上装载物品。这些迹象充分表明，该建筑即将进入实质性的拆除阶段。

沿着电务段外围区域进行例行巡查时发现，东面围墙正处于拆除施工阶段。位于西侧的《中移铁通》公里街营业网点目前已经终止营业活动。

走进电务段大门时，我看到几名工作人员聚在一起交谈。经过询问得知，接待我的是负责拆迁协调的路方代表。对方明确告知，除靠近大石桥的调度指挥楼外，包括办公大楼在内的院内所有建筑都将被拆除。

这栋调度指挥楼作为铁路运输系统的核心枢纽，内部配置了大量通信设施，具有极高的战略重要性和安全敏感性。鉴于其关键地位，拆除工作必须格外谨慎，任何改动都可能引发连锁反应。基于这些考量，该建筑目前未被纳入拆除计划。

正太广场所在区域作为石家庄城市发展的核心地带，其历史可追溯至1902年京汉铁路在此设立振头站，随后1907年正太铁路又在此设置石家庄站，形成重要交通枢纽。围绕这一中心区域，陆续兴建了包括石家庄站、工务段、机务段在内的一系列铁路配套设施，以及生活区段、电务段、水电段和车辆厂等重要设施。历经百年沧桑，该区域不仅见证了诸多重大历史事件，更亲历了石家庄从普通村落蜕变为现代化都市的完整历程。

作为城市中心最后一个铁路机构，电务段的拆除标志着百年铁路发展史在此画上句点。石家庄的城市记忆中，关于铁路的印记正逐渐消逝，唯有大石桥的青石砖与《正太饭店》的法式窗棂，仍在向世人无声地讲述着这座因铁路而兴起的城市往事。

这张图片是使用移动设备在现场即时拍摄的。